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一)舊區更新電視台

1. H15台:
民主新世代,規劃我未來:[市區重建策略檢討]白皮書公眾諮詢

2. 總台: [短片]  關注舊區重建聯區行動第三擊:集體寄信

二. 草根視點

1. [繼續聲援行動] : 派撐巴士工潮單張及呼籲市民入紙仔支持工業行動

2. [單張]:打工仔女點解要撐巴士司機?

3. [短片] :8月9日新巴罷工現場
4. [短片] :通宵靜坐-九巴司機叔叔的心情
5. [短片]:九巴勁賺六點八億,司機番工捱飢抵渴

6. [訪問] :九巴車長:我們不是馬
7. [訪問]:四面楚歌的打工仔女
8. [訪問]:新巴罷駛前夕看巴士工會運動

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一. 舊區更新電視台

1. H15台:
民主新世代,規劃我未來:
H15關注組: [市區重建策略檢討]白皮書公眾諮詢

H15關注組以民間角度出發,於二○○九年二月至六月期間,帶著我們製作的《市區重建策略檢討之民間綠皮書》到各大專院校和地區進行《市區重建策略》檢討民間諮詢會,收集過千人的意見,現根據這些意見,製作《民間白皮書》進行第二輪民間諮詢會!

今次我們將集中討論改革的方案問題,希望各位關注城市可持續發展、舊區居民權益的朋友,踴躍參與!

H15關注組《市區重建策略檢討》白皮書內容:
主頁:http://ursreview2.wordpress.com

第一站:土瓜灣鶴園街六至八號地下合隆麵家

日期:2010年8月15日(星期日)

時間: 晚上七點半

查詢: 62133168, 電郵: h15grouphk@gmail.com

(鳴謝: 馬頭圍道塌樓關注組)

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H15關注組《市區重建策略檢討》白皮書內容:

主頁:http://ursreview2.wordpress.com

現有條文及實施檢討:http://urspolicy.wordpress.com

整體改革建議:http://urssuggestion.wordpress.com

回應發展局檢討結果文件:http://ursresponse.wordpress.com

綠皮書網頁:http://ursreview.blogspot.com

最新諮詢會及活動:http://ursevent.wordpress.com

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2. 總台[短片]  關注舊區重建聯區行動第三擊:集體寄信

經過聯區六月五日市區重建策略檢討總結會議的杯葛會議

七月十日立法會發展事務委員會就市區重建策略檢討的公聽會兩次行動,

單單七月十日的立法會公聽會,各街坊、團體已有70多個發言的意見,

但當局一直未有作出合理回覆……

各區關注舊區重建的街坊十分不滿,決定繼續追擊,要求合理回覆……

去片:   http://renewaltv.wordpress.com/2010/08/10/letters/

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二.草根觀點

四巴( 九巴、龍運、新巴、城巴) 的車長由8月6日-10日發起一連串的工業行動,爭取合理待遇,各間巴士公司的訴求亦略有不同,而不單純只是主流媒體所報導的加薪,希望大家也可聽聽車長們的心聲。
工業行動雖暫時完結,但在下次四巴車長再發起行動前,希望大家也把車長們所面對的不公待遇,資方如何肥上瘦下,及拒絕與參與行動的工會談判等訊息,向身邊的人傳開,讓更多市民了解司機的狀況。

1. [繼續聲援行動] : 派撐巴士工潮單張及呼籲市民入紙仔支持工業行動

8月10日,有十數個朋友在紅磡海底隧道九龍出入口巴士站派傳單,派了4000多份。
等車的市民接的算多,也見到他們在看。見到有個別市民真的有挪下紙仔,入錢箱。車站的巴士公司職員亦有拎單張看。

未來初步計劃會有繼續聲援派撐工潮單張行動,詳情參看facebook:
http://www.facebook.com/event.php?eid=116712651713053

http://grassview.wordpress.com/2010/08/11/leaflets/

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2. [單張]:打工仔女點解要撐巴士司機?

四巴工業行動,有市民因上班和回家不便,埋怨司機的行動。然而,我們認為同樣為生活所迫的打工仔焦急之餘,應理解司機的遭遇,明白他們的迫於無奈。我們同時亦不滿巴士公司欺壓員工之無恥行為,希望大家用些許時間,了解我們支持巴士工潮的理由。

單張全文: 按此連結觀看  或  在下載pdf檔

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3. [短片] :8月9日新巴罷工現場

「新創建集團高層鄭家純,佢零七零八年度年薪係771萬,零八零九年度,861萬!」

(即加幅11.7%,而工人2.2%加薪要求卻一直被拒)

去片:  http://grassview.wordpress.com/2010/08/09/mbstrike/

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4. [短片]:九巴勁賺六點八億,司機番工捱飢抵渴

為何九巴司機如此憤怒,要站出來在總部門外瞓身抗爭?
九巴09年勁賺6.8億,前線司機又分享到甚麼?
為何公司拒絕和司機們商談,連接封信也不肯?

九巴工會代表隨即決定 實施 通宵輪更制靜坐 , 要求有關高層正視問題 , 以表巴士車長多年以來之怨氣, 及全力爭取合理加薪的決心。呼籲廣大市民到場聲援及支持一眾車長抗爭到底 !
去片:  http://grassview.wordpress.com/2010/08/06/kmb/

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5.   [短片] :通宵靜坐-九巴司機叔叔的心情

員工有意見,星期五到公司樓下遞信, 豈知,
九巴公司連信都不接, 司機叔叔唯有通宵靜坐,
所爭不過有合理時間吃飯, 站頭有乾淨水補充可以飲,
雙糧合理計算, 公司勁賺之下加薪幅度唔好咁孤寒,
抗爭二十年, 老闆連咁基本的都不肯做,
在現在搵工艱辛的情況下, 對工友箝制得更厲害……

部份「工會」更企圖阻止工業行動, 阻止勞工爭取權益,
聲稱只有少數司機支持…

到底, 如此基本的訴求是否只是少數司機的願望?
工會的司機理事們,走出來抗爭是否只代表少數人?
且聽司機大佬們自己講吧…
去片:  http://grassview.wordpress.com/2010/08/08/kmb_overnight/

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6. [訪問] :九巴車長:我們不是馬

8月6日,下午四點起,美孚九巴車廠,六十多名穿制服的九巴休班車長,連同四十多支持的市民,要求九巴管理層接收九巴員工協會的訴求書,龜縮的九巴管理層 拒絕接信,直至晚上七點,仍不見蹤影。司機封鎖車廠兩面出口,決定輪流通宵靜坐,堅守,要求公司正面面對車長訴求。工友們高叫:「合理加薪,年終酬金,一 視同仁」、「兄弟同心,抗爭到底」。
……

全文見: http://left21.hk/hklabour/bus3

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7. [訪問]:四面楚歌的打工仔女

…8月6日九巴員工集會的現場,我遇見了在九巴服務了30年的老司機陳生(化名)。用他自己的話:「入了九巴之後,我就一直很忠誠,一做30年。」陳生是九巴員工協會的創會成員。原來這個工會的誕生,是源自工聯會的工會不願為工人出頭的一件往事。
…….

全文見: http://left21.hk/hklabour/bus2

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8. [訪問]:新巴罷駛前夕看巴士工會運動

在香港,罷工一直不在人們的認識之中。然而每日有300萬人次乘搭的公共巴士,勞方目前都正與資方就加薪幅度進行談判,勞方並考慮罷駛……

巴士工會的運動,看似風風火火,我們可以一下子將時間線拉回21年前。

…….

全文見:http://left21.hk/hklabour/bus1

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